Moteur YX 180cc, alésage 63.50mm, course 57mm.
Moteur avec culasse type KLX ( avec angle d'admission et d'échappement type Honda ), soupapes 27 et 23mm.
Un filtre à huile est intégré dans le carter, et un accès rapide à l'embrayage est possible. Hublot de visu direct du niveau d'huile. Carters renforcés au niveau des fixations. Les fixations de l' échappement et de la pipe d'admission sont compatibles Pit-Bike et Honda-Skyteam . Allumage avec éclairage type Takegawa rotor externe avec éclairage. Kick en prise directe permettant le démarrage débrayé.
Boite type N-1-2-3-4
Fourni avec la pipe d'admission (ainsi que les joints), kick et sélecteur.
Pas de CDI ni de bobine haute tension fourni.
Chaîne de distribution silencieuse avec tendeur à patin (technique de tout les moteurs japonais performants)
Les sorties d'huile sur le carter moteur devront être raccordées afin d'établir la circulation de l'huile moteur (sois par un radiateur avec durites), (sois par un raccord de circuit d'huile entraxe 22mm )
A monter de préférence avec carburateur (Mikuni VM 26 ou 28) ou (KEIHIN PE 28)
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