LXR 150 2S PITSTERPRO
Les LXR150 2014 gagne 15% de puissance en passant au 150-2S. Elles reçoivent un amortisseur FACTORY réglable, une nouvelle biellette sur roulement à aiguilles, un nouveau jeu de plastique avant, un nouveau sabot moteur etc...
Moteur 150-2S TOKAWA avec carburateur Keihin PE26 ou (PE28 avec un supplément de 50€)
Puissance 18cv ISO
Allumage RED DEVIL
Boîte de vitesse N1234
Embrayage avec amortisseur renforcé
Châssis double poutre + central A (fixation du bras oscillant par l’extérieur) + cradlemount (3 points de fixations du moteur)
Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à aiguilles
Amortisseur FACTORY avec réglage de la pré-contrainte et dela détente, débattement à la roue 190mm
Protection suspension arrière par bavettes souple
Fourche avant FACTORY réglable, débattement 220mm
Tés de fourche aluminium CNC réglable avec offset 7.5mm pour plus de maniabilité
Roues 12/14’’ avec pneus cross Guangli
Moyeux arrière type cross jantes acier renforcées
Repose-pieds acier larges, profilés SPX rapproché du cadre pour plus de vitesse en courbe
Etrier de frein avant par deux gros pistons flottants. Disques 190 et 220mm
Pédale de frein passant au-dessus de la barre des reposes-pieds
Transmission secondaire : 14x41, chaîne au pas de 420
Levier frein et embrayage alu forgé Pitster Pro
Poignée de gaz alu sur roulement
Guidon acier chromolybdène diamètre 22mm
Nouveau kit plastique 2014 avec selle longue PSTO anti-dérapante
Empattement : 1200mm -> stabilité maximum
Hauteur de selle : 800mm -> meilleur contrôle
Garde au sol : 290mm
Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité
Conforme à la norme CE
